Das'55 Mercury Montclair Projekt - Januar 2008

Ford 351 Windsor im "Guido-Look"

Um zu schauen was Phase ist und um Platz in der Garage zu schaffen musste erst mal das Aggregat installiert werden, ein Auspuff gebaut und der Kardan passend gemacht werden. Außerdem stand das Ding hinten einfach 15 cm zu hoch. Ich wollte einfach mal ne Runde um den Block drehen (vorwärts). Das war Plan A! Nachdem ich aber keine Ahnung von Automatikgetrieben hatte war der Plan nach ca. 10 Metern Rückwärtsfahrt bereits gescheitert, weil vorwärts ging nix. Kann ja kein Mensch ahnen das in diese kack Getriebe 11Liter Öl rein gehen. Bei mir war´s laut Peilstab nach 4 Litern voll. Wohl dem der lesen kann was auf dem Peilstab steht! Aber in diesem Moment war mein größeres Problem die zwei Tonnen Eisen schnell wieder von der Strasse zu bekommen da wollte nämlich meine dämliche Nachbarin mit ihrem Scheiß Corsa durch. Nach zwei kurzen Worten der gegenseitigen Zuneigung und den Blick auf den Vorschlaghammer blitzte in mir kurz ein anderer Gedanke auf, hätte dem Opel bestimmt mehr Charakter verliehen, aber ich ging dann einfach zu Plan B über! Rein in die Karre und im Rückwärtsgang um den Block geschmirgelt. Nachdem ich meine Wutständer mit ein zwei Bier etwas gedämpft hatte, hab ich dann mal den Peilstab gezogen. Da war nix mehr drin, komisch. Und dann sah ich die Zeichen auf dem Stab "check hot when idling in park". Und siehe da nachdem ich nur 7 Liter nachgekippt hatte konnte ich auch vorwärts fahren und das äußerst zügig.

Das gelbe is der Tank, war bei diesem Modell überhalb der Stoßstange platziert. Nachdem ich aber mehr Gewicht auf der Hinterachse brauche wird der noch nach hinten verlegt! zum nächsten Eintrag